Im Januar 2007 haben das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung und die EuroHawk GmbH einen Vertrag zur Lieferung eines Prototyps im Jahr 2010 und die Option für 4 weitere Systeme bis 2014 mit der EADS SIGINT-Ausrüstung geschlossen. Der Flugbetrieb soll durch das Aufklärungsgeschwader 51 in Jagel durchgeführt werden.
Die Northrop Grumman Corporation und EADS Defence & Security (DS) hat am Northrop-Grumman-Standort in Palmdale, Kalifornien, die erste Euro Hawk-Plattform vorgestellt. Zu den Gästen gehörten Vertreter der deutschen Luftwaffe und des Bundesministeriums der Verteidigung (BMVg). Im Januar 2007 hat das BMVg der EuroHawk GmbH einen Auftrag im Wert von € 430 Mio. für die Entwicklung, Erprobung und Unterstützung des SIGINT-Systems Euro Hawk erteilt. Nach erfolgreicher Erprobung und Indienststellung in Deutschland im Jahr 2011 sollen zwischen 2016 und 2017 weitere Systeme ausgeliefert werden. Der auf dem Global Hawk in der Version RQ-4 Block 20 basierende Euro Hawk wird mit einem neuen, von DS entwickelten Missionssystem zur Signalaufklärung (SIGnal INTelligence – SIGINT) ausgestattet. Die Bodenstation mit Modulen für Start-, Einsatz- und Rückflugsteuerung wird von Northrop Grumman bereitgestellt. DS liefert darüber hinaus eine SIGINTBodenstation zum Empfang und zur Analyse der vom Euro Hawk übermittelten Daten. In der EADS gib es aber nicht nur positives. Der Konzern hat mit einem stark rückläufigen Auftragseingang für Helikopter zu kämpfen. So EADS-CEO Louis Gallois auf einer Anhörung Ende September vor einem Ausschuss der Nationalversammlung Frankreichs. Gallois bat die Parlamentarier um Geldmittel aus dem Ende des Jahres geplanten Staatskredit, um die Entwicklung neuer Generationen von Hubschraubern zu finanzieren.
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